Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Аватар-4

О себе и о блоге. Заглавная страница

"Сочтемся славою —
Ведь мы свои же люди, —
Пускай нам общим памятником будет
Построенный в боях социализм!"
(с)
В.В. Маяковский














Добрый день!
Добро пожаловать на страницы моего Живого Журнала!

О себе:
Живу в Екатеринбурге. Женат. Работаю в научной сфере. Занимаюсь кое-какой общественной деятельностью.
Люблю свою страну со всеми её недостатками. Уже дважды отказался от возможности уехать и занять место исследователя в одном из американских университетов (кто считает, что легко отказаться от того, к чему нас готовили с дества, тот ничего в этой жизни не понимает).


Политические взгляды: Коммунистические (однако в КПРФ, РКРП и др. не состою по разным причинам).
Религиозные взгляды: Светско-хилиастические (церквей не чураюсь, но и молиться не стану).

О блоге:
Огромный пласт блога посвящён политическим и философским темам. Многие актуальны и по сей день. Но в дальнейшем намерен смещать центр тяжести к художественной литературе. Пишу давно, мне это всегда нравилось. А когда стало ещё и получаться, пришёл к выводу, что пришло время своими работами поделиться.

Так же предлагаю предметный указатель по основным и наиболее интересным темам блога:

1
Художественная литература - Романы, повести и рассказы, написанные Вашим покорным слугой. Темы интересные. Опыт потрясающий! Уверен, что не прошедший мимо не разочаруется.

2
Мысли вслух - Категория, посвящённая желающим поразмышлять на заданную тему. Я задаю мысль, а вы, при желании, её оспариваете. В споре же рождается истина. Но при этом следует помнить, что спор ради спора есть дело весьма неблагородное.

3
Смотрим вместе - Вы любите кино? Как насчёт пообсуждать интересные фильмы? Если смотрим фильм, и он нас чем-то цепляет, то пишу рецензию, раскрывая зацепившую тему. Пишу её заведомо не знакомясь с мнением критиков, чтобы не терять мысль. Уж больно часто вся критика сводится к трём категорям: "Фильм крутой!", "Фильм - плохой!" и "Фильм дерьмо, но граффика прикольная". Давайте отходить от этих традиций.

4 Метафизика - Что это? С чем её едят? Метафизика затрагивает предельные основания, самые первичные причины того или иного действия или события. Философии строятся на метафизиках также, как идеологии строятся на философиях. Это самая высшая ступень человеческого знания, отвечающая на вопросы, перед которыми пасуют философии, религии, науки и т.д. Интересно? Добро пожаловать!

5 Путешествия любят все. Я не исключение. Всегда приятно поездить по стране и наблюдать за тем, чем живут люди. Всегда полезно узнать, кто и какой вклад вносит в жизнь нашей страны.

6 Любимый город - раздел, посвящённый городу, в котором мне довелось провести большую часть своей жизни - Екатеринбургу. Мне на самом деле нравится мой город. Не целиком, конечно, и не все его эпохи (имею ввиду новую моду на стекланно-металлических уродцев, ломающих исторические виды и забивающих узкие дороги пробками из дорогих авто). Но то, что сохранилось, вызывает трепет и почтение. Этим островкам истории мы уделим время в рубрике.

7 Интересные люди - это концептуалисты и философы прошлых лет, кто лично или через свои идеи так или иначе изменил наш мир. Каждая статья написана об одном интересном человеке и содержит его краткую биографию, основные идеи и библиографию. Конечно это не энциклопедические данные, а лишь ознакомительные. Но если вы хотите в общем и целом в короткий срок получить представления об идеях того или иного концептуалиста, то эта рубрика для вас!

Если появились какие-то вопросы и/или пожелания, опишите их в комментарии к этой публикации. Обязательно отвечу.

promo badgun159 april 25, 2015 21:01 1
Buy for 30 tokens
Дорогой читатель. Вашему вниманию предлагается небольшой рассказ, затрагивающий ключевые вопросы жизни и смерти, мотивации и преодоления, делающие человека человеком. Рассказ состоит из трёх последовательных частей и рассчитан на непрерывное прочтение с кротчайшими паузами на…
Аватар-4

Корейцы против ПРО против корейцев

Приходят новости из Южной Кореи, где граждане выступают против размещения в стране американских ПРО, направленных против Северной Кореи.
Можно было бы предположить, что протесты связаны со страхом корейцев, ведь что значит размещение ПРО на территории? Это значит, что в случае конфликта, именно эта территория станет первой целью ядерного удара.
Но на поверку оказалось, что корейцев в первую очередь беспокоит не безопасность, а финансовый аспект, потому что американцы требуют от Сеула $1 млрд. за размещение ПРО. При том, что управлять системой всё равно будут американцы.
Отличный бизнес!


Collapse )

Аватар-4

Электрички, стадо, люди и их мотивы

Прочитал уже прошлогоднюю статью тов.kopninantonbuf об электричках, людях и стадном инстинкте. В ней автор рассказывает о том, как под Новый год люди, возвращаясь домой, садились в электричку. Акцент был сделан на том, что в первую очередь люди массово ринулись занимать более комфортные вагоны 2-го класса, чтобы не пришлось ехать в вагонах 3-го класса. При этом, как полагается, народ несётся сломя голову, толкаясь, пихаясь, не щадя ни себя, ни соседа.

В целом, тенденция такая есть. И есть тому подтверждения и в других областях. Например, при посадке людей в автобус, когда современные парни (которые не курят, не пьют, занимаются спортом да и вообще крайне положительны), да и девушки легко могут потягаться со старушкой за место в автобусе, помнут её, потопчут, а потом с искренней доброжелательностью (когда накал и азарт спадут) ей же занятое место и уступят. Или при открытии кассы в магазине, когда последний в очереди рвётся изо всех сил стать первым, раскидывая посетителей, прилавки, да и самого кассира (потом может вполне искренне извиниться, когда тот же азарт спадёт).

Однако я сейчас хотел бы поделиться совсем другим аспектом мотивации людей на подобное поведение, которое внешне выражается в том же виде.

Collapse )
Аватар-4

Технологии Жизни. Важность и проблемы транспортного сообщения.

Технологическое развитие - штука обоюдоострая. Оно может двигаться как в сторону помощи человеку, так и в сторону его отягощения. Технологии могут дать лекарство от неизлечимых заболеваний, неведомые источники энергии, открыть путь к звёздам, а могут и поработить человеческий разум, способствовать экологической катастрофе, создать оружие Судного дня. И только человек в своём коллективном единстве (или раздробленности) решает, в какую сторону технологическое развитие направить.



Ранее мы направили целую серию статей на то, чтобы описать сложные отношения технологий, Человека и окружающего мира. Мы задались вопросом о перспективах развития технологий и о перспективах отказа от такого развития. Показали их пагубность, риски и надежды. Мы рассмотрели мало-мальски подробно утопические, антиутопические, а также наиболее реальные и наиболее желанные варианты развития человечества. Теперь мы можем приступить и к конкретным примерам направлений технологического развития, которые позволят перевести поезд Человечества с рельсов страшного будущего на рельсы будущего желанного. И этому мы посвятим следующую серию наших публикаций. Текущая публикация в этой серии станет отправной точкой и опишет ситуацию с транспортом, её важность, её современные особенности в нашей стране.



Collapse )

Аватар-4

Поездом в Удмуртию. Туда и обратно

Обычно я путешествую в плацкартных вагонах, если доводится ехать куда-то поездом. Это больше людей, с кем можно поговорить, это какая-то социализация в мире, где общение сводится к переписке в соцсетях и деловому тону на работе. Бывает, внезапно осознаёшь, что в городе-миллионнике вокруг тебя оказывается совсем не так много людей, как казалось. Только те, кого ты хорошо знаешь, с кем привык здороваться, кого регулярно видишь в привычной столовке. Нет, люди, вроде бы, есть, а время?.. И тут приходит на помощь поезд.
В этот раз ехал в купе, ибо в плацкарте просто не было мест (было одно, на верхней боковушке около туалета, но это уже слишком). Купе было полупустым. Успел немного расстроиться по этому поводу, но с другой стороны, всегда есть возможность почитать (это второе важнейшее преимущество поезда). Да и переезд большей частью приходился на ночь. В общем, ничего особо страшного не произошло. Купе, так купе. Едем.



Поезд... Стук колёс...

Collapse )

Люди разные. Кого-то можно понять быстро, кого-то надо ещё разговорить. Кто-то принимает аргументы сразу, кому то их надо повторять много раз. Но это всё наши люди.
После празднования 70-летия Победы мы проснулись в другой стране. И именно с этими людьми нам предстоит выводить пробуждающуюся страну в нужное русло.

И, мне кажется, это возможно.


Аватар-4

"Невидимая рука рынка" v.s. "Ручное управление". О том, как Путин велел Якунину электрички вернуть.

Снова на повестке дня тема общественного транспорта. Не так давно мы приводили материалы тов. kot_1983, описывающих проблемы доступности общественного транспорта. Автором была показана в полной мере угроза социального взрыва, которая транспортной проблемой подпитывается. Тема тогда получила продолжение, описывающее положение дел в конкретном автотранспортном предприятии на 1 февраля.
И вот сейчас совсем с другой стороны описывается проблема пригородных электричек.
Тема не чуждая, я довольно долгое время ездил на работу и с работы электричкой, и знаю, каково это, когда ходит 2-3 состава в сутки. Для тех, кто не знает, это ОЧЕНЬ неудобно, но, всё же, лучше, чем наматывать пешком километры от тракта (при выходе с автобуса) до посёлка. Как тут остаться равнодушным?
Мыслями и выводами по факту "ручного управения" Путина поделился тов. rjadovoj_rus. Однако привести хочу слова тов. krasnouhov высказанные в "Путин приказал Якунину не обрубать электрички. А как же «оптимизация»?"
8008249 1042697868
Фото kp.ru, ria.ru
Collapse )

Какой следующий шаг сделают "рынколюбы" и как на это ответят "государственники"? От их игры страдают в первую очередь люди, а уже потом бюджеты, дебеты и кредиты. Вопрос транспорта НА САМОМ ДЕЛЕ является ключевым для государства, с настолько обширной территорией.